Porsche

Was im Jahr 1931 unter dem wenig spektakulären Namen Dr. Ing. h. c. F. Porsche Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Konstruktion und Beratung für Motoren und Fahrzeugbau, begann zählt heute zum Sinnbild des Sportwagens schlechthin. Der Gründer Ferdinand Porsche, war wie der Name schon sagt in erster Linie Konstrukteur und unter anderem für die Auto Union tätig, wo er Rennwagen konstruierte und den Volkswagen ausarbeitete.
Ferdinand Porsche brachte sein umfangreiches Wissen aus der Zeit des ersten Weltkrieges mit in die Firma ein, denn bereits zu dieser Zeit hatte er Fahrzeuge für das Militär entwickelt. Und in den 20er Jahren war er als Konstrukteur für Firmen wie Daimler Benz tätig.
Aber erst der Sohn des Gründers Ferry Porsche begann nach dem zweiten Weltkrieg den Focus auf den Bau und die Entwicklung von Sportwagen zu legen. Er hatte das Unternehmen je zu Hälfte mit Louise Piech von seinem Vater geerbt.
Das erste Auto in dieser Zeit war der Roadster 356 Nr. 1 der bis 1950 in einer Mini Serie von nur 47 Stück gefertigt wurde. Nach dem Umzug des Werkes vom Österreichischen Gmünd ins Schwäbische Stuttgart-Zuffenhausen, im Jahr 1950, wurden dort bereits 400 Stück des Modells 356 produziert.
Auf den 356 folgte der 911, das mit Abstand bekannteste Modell von Porsche. Der 911 ist bis heute der Sportwagen schlechthin und in der ganzen Welt bekannt. Der 2+2 Sitzer wird durch einen 6 Zylindermotor in Boxerbauweise mit 2,0-3,8 l angetrieben und erbringt je nach Modell eine Leistung von 81 bis 353 kW. Der Wagen hat in der Regel Heckantrieb oder wird seit 1989 auch mit Allradantrieb angeboten. Es gibt ihn in den Karosserieversionen Coupé, Cabriolet, Speedster oder Targa. Da im Jahr nur ca. 38.000 Fahrzeuge hergestellt werden ist die Wartezeit für einen Käufer relativ lang, was aber der Attraktivität eines Porsches keinen Abbruch tut.
Aber nicht immer verlief die wirtschaftliche Entwicklung von Porsche sorgenfrei. In den späten 80er Jahren war es durch den schwachen Kurs des Dollars zu einem gesunkenen wirtschaftlichen Ertrag gekommen. In den 90ern schrieb Porsche sogar einmal rote Zahlen, diese Krise währte jedoch nicht lange. Die Firma Porsche erholte sich rasch und wurde zu einer der rentabelsten Autohersteller der Welt.
Vor wenigen Jahren erwarb Porsche ein stattliches Aktienpaket der Volkswagen AG und ist nunmehr der größte Anteilseigner. Neben dem klassischen Geschäft mit dem 911 wurde aber immer weiter konstruiert und mit dem Panamera ein weiteres Modell entwickelt dass auf den Oberklasse Markt abzielt. Hier wird erstmals die strukturelle Verflechtung mit VW sichtbar. Trotz stetig steigender Preise für Treibstoff wirkt sich das offenbar nicht auf die Kauflaune der Porsche Kunden aus.
Wer sich einen Porsche leisten kann der hat auch kein Problem mit steigenden Treibstoffpreisen oder mit einem hohen Verbrauch. In diesen Preisklassen zählt der reine Fahrspaß und sonst nichts.

Homepage: www.porsche.com/germany