Peugeot

Der Name Peugeot trat erstmals Ende des 18. Jahrhunderts in Erscheinung als die Gründerfamilie mit einer Ölmühle, einer Gerberei und einer Färberei ins Geschäftsleben einstieg. Aus der Ölmühle entstand später eine Eisengießerei die für die damalige Zeit wichtige Produkte wie zum Beispiel Korsettstangen produzierte. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts umfasste die Produktion bereits Landwirtschaftliche Geräte sowie Kaffeemühlen und Bügeleisen. In den Fabriken von Peugeot gab es zu dieser Zeit, anders als in vielen anderen Industriebetrieben, bereits fortschrittliche soziale Errungenschaften wie eine Hilfskasse auf Gegenseitigkeit, einen zehn Stundentag und ein Arbeiter Spital.
Im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts erkennt man bei Peugeot die sich wandelnden Zeichen der Zeit und stellt sich auf die Produktion von Fahrzeugen um. Die Entwickler erfanden unter anderem auch das Klapprad, dass der Besitzer mit in die Wohnung nehmen konnte, damit es ihm auf der Straße nicht gestohlen wird.  1889 entstand mit dem Serpollet Dreirad das erste mit Dampf angetriebene Fahrzeug aus dem Hause Peugeot. Kurz darauf wurde das Folgemodell bereits mit einem Benzinmotor ausgestattet, der zu der Zeit von Daimler stammte.
Bis zum Beginn des ersten Weltkriegs produzierte das Unternehmen bereits in 3 Fabriken, in den Städten Audincourt, Lille und Sochaux. Nach der allgemeinen Mobilmachung waren die Autobauer zunächst gezwungen ihre Produktion auf kriegswichtige Produkte umzustellen. Erst nach dem Ende des Krieges kam mit dem Modell 201 wieder ein erfolgreiches Fahrzeug auf den Markt, dass bis 1936 immerhin 140.000-mal produziert werden konnte. Der Zweite Weltkrieg unterbrach die Herstellung ein zweites Mal, aber nach dem Ende des Krieges konnte das Werk durch neu strukturierte technische Anlagen schnell wieder auf Erfolgskurs gebracht werden.
Das 1948 gebaute Modell 203 war sehr erfolgreich und mit dem 204 kam 1955 der erste Peugeot mit Dieselmotor auf den Markt. Der zur gleichen Zeit eingeführte 403, war das erste Auto dieser Marke dass der italienische Designer Pininfarina entworfen hatte. Der 404, den es seit 1960 gibt, erfreuten sich besonders in Nordafrika besonderer Beliebtheit. Als Taxis eingesetzt fuhren diese Autos dank des trockenen Klimas viele Jahre in den französisch sprachigen Ländern der ehemaligen Kolonien.
1974 erwarb Peugeot die Mehrheit bei dem Autobauer Citroën, woraus die PSA-Gruppe  entstand. Ab dem  Jahr 1978 kaufte diese PSA-Gruppe die europäischen Tochtergesellschaften von Crysler auf, woraus sich schließlich der Firmenname Talbot entwickelte. Der neu entstandene Konzern schrieb zuerst nur rote Zahlen, was durch zahlreiche Streiks noch begünstigt wurde. Erst mit der Einführung des Peugeot 205 führte die Erfolgskurve wieder nach oben. Nur bei der  Marke Talbot ging es weiter abwärts und so stellte man die Produktion 1986 zu Gänze ein.
In der heutigen Zeit in der kleine spritsparende Modelle gefragt sind, sieht man immer mehr der kompakten Fahrzeuge mit dem Löwen als Markenzeichen auf unseren Straßen.  Je mehr der Verbraucher auch auf die Umweltfreundlichkeit achtet, umso erfolgreicher wird sich Peugeot in der Riege der Autohersteller behaupten können.

Offizielle Homepage: www.peugeot.de